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東壹制冷清洗公司-天津中央空調(diào)冷凝器清洗哪家好
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天津東壹制冷科技有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

地址:天津市武清區(qū)楊崔公路26號

主營:冷水機組,冷卻塔,中央空調(diào)風機盤管

業(yè)務(wù)熱線:138-11878253

QQ:951003747

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:東壹制冷
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

螺桿式冷水機組的開機操作

螺桿式制冷壓縮機在經(jīng)過試運轉(zhuǎn)操作,并對發(fā)現(xiàn)的問題進行處理后,即可進入正常運轉(zhuǎn)操作程序。其操作方法是:

(1)確認機組中各有關(guān)閥門所處的狀態(tài)是否符合開機要求。

(2)向機組電氣控制裝置供電,并打開電源開關(guān),使電源控制指示燈亮。

(3)啟動冷卻水泵、冷卻塔風機和冷媒水泵,應(yīng)能看到三者的運行指示燈亮。

(4)檢測潤滑油油溫是否達到30 ℃ 。若不到30 ℃ ,就應(yīng)打開電加熱器進行加熱,同時可啟動油泵,使?jié)櫥脱h(huán)溫度均勻升高。

( 5 )油泵啟動運行后,將能量調(diào)節(jié)控制閥處于減載位里,并確定滑閥處于零位。

( 6 )調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥.使油壓達到0.5~O.6MPa 。

(7)閉合壓縮機電源,啟動控制開關(guān),打開壓縮機吸氣閥,經(jīng)后壓縮機啟動運行,在壓縮機運行以后進行潤滑油壓力的調(diào)整,使其高于排氣壓力0.15~0.3 MPa。

(8)閉合供液管路中的電磁閥控制電路,啟動電磁閥.向蒸發(fā)器供液態(tài)制冷劑,將能量調(diào)節(jié)裝置置于加載位置,并隨著時間的推移,逐級增載。同時觀察吸氣壓力,通過調(diào)節(jié)膨脹閥,使吸氣壓力穩(wěn)定在0.36~O.56MPa 。

(9)壓縮機運行以后,當潤滑油溫度達到45 ℃ 時斷開電加熱器的電源,同時打開油冷卻器的冷卻水的進、出口閥,使壓縮機運行過程中,油溫控制在40~55 ℃ 范圍內(nèi)。

( 10 )若冷卻水溫較低,可暫時將冷卻塔的風機關(guān)閉。

(11)將噴油閥開啟1 / 2 ~1 圈,同時應(yīng)使吸氣閥和機組的出液閥處于全開位置。

(12 )將能量調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)至100 %的位置,同時調(diào)節(jié)膨脹閥使吸氣過熱度保持在6 ℃ 以上。










造成螺旋冷水機回油不暢的原因

螺旋冷水機呈現(xiàn)回油不暢是很頭疼的事情,一般來說,螺桿冷水機呈現(xiàn)回油不暢的原因主要是在運轉(zhuǎn)過程中,發(fā)生潤滑油與制冷劑混合氣的現(xiàn)象。下面冷水機小編給職業(yè)朋友們介紹下螺桿冷水機回油不暢的原因,損害,以及解決方法,期望對此問題有一個簡單的認識。

制冷劑與冷凍機潤滑油在制冷體系運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生互溶現(xiàn)象,導致制冷壓縮機中的潤滑油與制冷劑以氣霧和微滴氣態(tài)方式排入冷凝器。油液分離器作用不好或體系設(shè)計不妥都會導致分離器作用差、體系回油不暢。

工業(yè)生產(chǎn)中冷水機回油不良,會導致蒸發(fā)器管路中存在大量的潤滑油停留,當油膜厚度增大0.1mm時,直接影響體系冷卻;另一方面,機器缺油不能正常作業(yè),需求不斷彌補潤滑油,從而導致蒸發(fā)器內(nèi)潤滑油越積越多,構(gòu)成循環(huán),添加運轉(zhuǎn)費用,下降運轉(zhuǎn)可靠性。一般來說,制冷劑氣體流量小于1%的油氣混合物在體系內(nèi)循環(huán)是允許的。

工業(yè)螺桿冷水機回油不暢是怎么回事?一看便知曉冷水機壓縮機回油有兩種方法,一是用油分離器進行回油,二是用回氣管進行回油。油液分離器裝在壓縮機排氣管旁,一般可分離出50-95%的油液,回油作用好,速度快,可大大減少進入體系管道的油量,有用延長無回油運轉(zhuǎn)時刻。

螺桿式冷水機組因為采用螺桿式緊縮機而得名,常用于化工廠、中央空調(diào)系統(tǒng)等大型工業(yè)制冷方面,因為螺桿式冷水機組的性能更加安穩(wěn)而受到了很多用戶的歡迎。在冷水機組的運用過程中,呈現(xiàn)一些損壞也是難以避免的,下面小編給我們介紹一下螺桿式冷水機組螺桿損壞的原因。

螺桿式冷水機組螺桿在機筒內(nèi)滾動,潤滑油和緊縮氣體與螺桿和機體沖突,使螺桿的作業(yè)外表逐漸磨損。螺桿與機體的合作直徑空隙會隨著二者的逐漸磨損而一點點加大??墒?,因為機體前面機頭和分流板的阻力沒有改變,這就增加了被擠氣體前進時的漏流量,使排出機器的流量下降。

沈經(jīng)理先生

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